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新闻资讯
士兰微发布汽车级DC-DC一级电源解决方案:SQD3430系列
2025.06.10

一、產品现状分析

伴随气车工业化的快速孩子成长,气车零机械部件连续不断向高一体化化经济发展,这对气车交流电源管理制度存储芯片的安全性能确立了更艰巨的挑站。

士兰微停售了车子级40V/3A云同步降血压型DC-DC改变器:SQD3430型号。

它将五大依据作到了在业内技术型较高水准:

①3.0V评均冷打火电压值;

②6μA非常低的静止感应电流;

③86%@1mA高水准轻载学习效率;

④<7mV非常明显载荷的调整率。

SQD3430利用QFN12_2x3省油的suv型打包封装,具备有优质的EMC涡流兼容基本特性,做到货车货车AEC-Q100标准单位,使其当上货车货车12V蓄电芯一级通过成绩电压的很理想进行。

二、先进典型基本参数与软件场所

(一)SQD3430的明显性能参数

  • AEC-Q100 Grade1车规级身份验证

  • 宽显示电流电压领域:3.0V-40V

  • 抛负荷(Load Dump):42V

  • 冷起动(Cold Crank):平均至3.0V

  • 额定容量效果直流电压:3A

  • 电源开关频段:400KHz / 2.1MHz

  • 优渥的世界上最大导通耗时:30ns

  • 可在一切载荷下建立极低转变成功率

·  基线错误率>94% @12VIN 2.1MHz

·  1mA 轻载热效率>86% @12VIN 2.1MHz

·  100μA 极轻载率>75% @12VIN 2.1MHz

  • 低好静态式的直流电压

·  6μA 特低休眠模式瞬时电流(VOUT in Regulation)

·  <1μA 低好关关机流

  • 最好的的Load Regulation

·  <7mV from 0A-3A

  • 先进的EMI基本特征,经由CISPR 25基准Class5比较高级别为

  • 家用suv轿车型芯片封装:QFN12_2x3,可润湿侧翼新工艺(Wettable Flanks)

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(二)SQD3430的APP的场景

  • 驾驶舱仪表盘

  • T-BOX

  • 车灯

  • 底盘域控

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三、极低待机功率 极低切换使用率

SQD3430在常温下全端电压标准内的都具有着6μA非常低的空态作业直流电,相对于T-BOX、蓝牙钥匙等体现了休眠期机制的app场面,应该提供低待机输出功率的规划供需。

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SQD3430在全电流範圍内兼具良好转化成成功率,针对是轻载成功率情形出众,在fSW= 2.1MHz、12VINto 5VOUT情形下:基线成功率>94% ,1mA轻载成功率>86% ,100μA极轻载成功率>75%。

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非常低的静止直流电压 + 超高变为率,使SQD3430成了小轿车设备低额定功率设计方案的最好的选用!

 

四、冷启动的&抛电机负载

关键在于预防严寒天气状况下加载蓄锂电的线电压下落,24v电源IC芯片需保障在冷加载(Cold Crank)没办法会出现待机形为。以下几点图摸拟了蓄電池开机运作时電池电压电流下调至 3.0V 左右两,此为情況下SQD3430依旧的意思能稳定日常自动运行。

全面检查标准规定参考ISO 16750-2: 2010

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抛根据(Load Dump)是虚拟汽车汽车蓄能充电在合适能充电时,中断蓄能充电和发电厂量机的连到而从而导致沟通发电厂量机理想化电机转子制造输出功率尖峰的工作。以下的图SQD3430,在VIN现身每段被钳位至42V的输出功率尖峰后仍然能要确保合适电脑运行。

详细完整测试仪标准规定参照ISO 16750-2: 2010

 

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五、短路电流调控率

在12VIN to 3.3VOUT、轻载至高速行驶全过载的范围标准下,SQD3430的过载调控率(Load Regulation)仅有7mV前后的漂移,至少正负极倾斜为+5mV(+0.15%),-2mV(-0.07%)。这质量指标也是达到了汽年级同一种服务的最佳选择水准点,为企业做到了适宜的输出精度电压值较准度质量保障。

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